АЖИОТАЖ
Битва за стокгольмский
аэропорт Виктор КОНОНОВ
Пришедшая в октябре к власти в Стокгольме коалиция левых партий объявила о достижении соглашения по одному из ключевых вопросов в жизни не только шведской столицы, но и всей страны. В 2018 г. закроется Бромма – третий по величине аэропорт Швеции, находящийся в черте города. Его территория будет застроена многоквартирными домами, что поможет решить проблему нехватки жилья в Стокгольме. Это решение, однако, натолкнулось на мощное сопротивление в парламенте. Не только буржуазная оппозиция, но и депутаты левых партий от регионов выступили против «столичных эгоистов». Закрытие Бромма, по мнению протестующих, ударит по экономике отдаленных областей страны. Квартирный дефицит как тормоз экономики «Аэропорт Бромма – тормоз в развитии Стокгольма, он препятствует возведению жилья не только в этом районе, но и на отдаленных от него территориях. Из-за шума, ограничений по высоте и соображений безопасности, связанных с полетами, практически по всей столице нельзя сооружать многоэтажные “башни”, а на некоторых участках строительство вообще запрещено» – так аргументировал позицию левых партий, предводительствуемых «зелеными», их представитель в городском собрании 30
NEWHORIZONS 6/2014
Даниэль Хельден. Его открытое письмо, опубликованное в газете Svenska Dagbladet, вызвало настоящую бурю. Действительно, жилищная проблема – одна из наиболее острых в шведской столице, и 600 000 м2, занимаемых аэропортом, могли бы помочь в ее решении. По оценке экспертов двух крупнейших строительных объединений Швеции, HSB riksförbund и Riksbyggen, в течение ближайших двух десятилетий при сохранении нынешних темпов домостроения регион Большого Стокгольма недополучит порядка 660 млрд крон (около 70 млрд евро). Вызвано
это будет нехваткой новых сотрудников, которые не смогут найти себе жилье, а также оттоком из Стокгольма «бездомных» выпускников вузов, являющихся основной движущей силой инновационных предприятий. Жилищное строительство в Швеции по объему относительно числа населения в два раза уступает остальным странам Северной Европы. Связано это, главным образом, с двумя обстоятельствами: стремительным ростом трех крупных городов (Стокгольма, Гётеборга и Мальмё) за счет пустеющей глубинки и жесткими строительными нормами. Земли в мегаполисах не хватает, а процесс различных согласований может затянуться на годы. «И правительство, и парламент, похоже, понятия не имеют, что делать в сложившейся ситуации. Все партии желают увеличить объемы и темпы строительства, но конкретные предложения отсутствуют. Стороны обвиняют друг друга, но дело с места так и не двигается», – констатируют эксперты HSB riksförbund и Riksbyggen. В наиболее трудном положении оказался Стокгольм, который относится к числу самых быстрорастущих мегаполисов Европы. Предполагается, что к 2030 г. население шведской метрополии утроится. Где поселить