Норвегия: Норвежцы снова «открывают» Америку (VIDEO)

Норвегия: Норвежцы снова «открывают» Америку (VIDEO)

В Исландию прибыл самый большой из построенных в наши дни боевых кораблей викингов драккар «Дракон Харальд Прекрасноволосый». Корабль – центральная «фигура» одноименного норвежского проекта, задачей которого является прохождение по маршруту скандинавских мореплавателей X-XI веков, открывших Америку за пять веков до Христофора Колумба. Драккар отбыл из норвежского порта Хёугессун в конце апреля и через полгода должен пришвартоваться у причалов Нью-Йорка – в конечной точке путешествия. Корабль движется с недельным опозданием: сначала в Хёугессуне пришлось ждать попутного ветра, потом провести незапланированный ремонт на Шетландских островах, затем переждать непогоду на Фарерах. В Исландии викинги отдыхают и пополняют запасы продовольствия и воды. Следующую остановку они сделают в Гренландии, а затем в порту канадского острова Ньюфаундленд. Как свидетельствуют древние исландские саги и современные археологические данные, именно здесь около 1000 лет назад высадились норвежцы, ставшие первооткрывателями Нового Света. Тогда они назвали Ньюфаундленд Винландом, или краем винограда. Предводителем мореходов был Лейф Эрикссон (ориент. 970-1020 гг.) – сын Эрика Рыжего (ориент. 950-1003гг.).
«Дракон Харальд Прекрасноволосый» назван в честь первого короля Норвегии Харальда I (ориент. 850-932гг.) является воплощением представления норвежских корабелов о том, каким должен быть идеальный военный корабль викингов. Его прообразом стал Гокстадский корабль, найденный археологами в погребальном кургане в 1880 году. Построенный из дуба «Дракон Харальд Прекрасноволосый» имеет 35 метров в длину и 8 в ширину. Драккар способен идти на веслах и под парусом и развивает скорость до 14 морских узлов. Его строительство началось в 2010 году, в 2012 он был спущен на воду. Затем корабль тестировали, укрепляли, и в прошлом году признали готовым к трансатлантическому плаванию. Его команда состоит из 32 человек, среди которых граждане Великобритании, Испании, Канады, Норвегии, России, США, Франции, Эстонии. Экипаж корабля выбирали из примерно 400 добровольцев. Главным требованием при отборе было физическое и психическое здоровье, поскольку плыть через океан – тяжелая работа в экстремальных условиях. Трюмы у корабля очень маленькие, поэтому спать экипажу предстоит посменно в 16-местной палатке на палубе. Гребцы сменяют друг друга каждые четыре часа. На пути до Америки драккар сопровождает страховочное судно.
Инициатор проекта «Дракон Харальд Прекрасноволосый» норвежский предприниматель Сигурд Осе надеется, что команде удастся повторить долгий путь Лейфа и его сородичей, в очередной раз подтвердив выдающиеся мореходные качества древних скандинавских кораблей. «Цель экспедиции состоит в том, чтобы исследовать и вновь пережить одно из самых мифологических морских путешествий, – сказал он, – а также напомнить всем, что Америку открыли норвежцы, причем задолго до знаменитого путешествия испанцев».
Источник: Draken Harald Hårfagre, Norway Post

20160512-1_3 20160512-1_2

New Horizons – magazine Copyright © 2014 Ostromedia 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Web Design Kotisivujen suunnittelu and development ja tuotanto by Tuomo Antikainen http://www.tuomoantikainen.com Web Design, Web Development, Wordpress, joomla, drupal, html, css, php, html5, bespoke, professional, freelancer, ammattimaiset, räätälöidyt kotisivut, kotisivujen suunnittelua, kotisivut helposti ja vaivattomasti, mainostoimisto, verkkosivut, verkkojärjestelmät, digitaalista, halvat kotisivut, graafista suunnittelua, kotisivut yritykselle, ilmaiset kotisivut, kotisivut yritykselle hinta, kotisivut helposti, kotisivukone, yrityksen kotisivut, kotisivut yhdistykselle, verkkotaikurit, siteseq, nettisivu, nettisivut, kotisivupojat, sivuviidakko, planeetta, nebula, 123kotisivu, whitestone, verkkoasema, kotisivut webmail, kotisivutila, aava, primaweb, tunturimedia,

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------