Германия и Исландия построят порт для трансполярных перевозок

Германия и Исландия построят порт для трансполярных перевозок

Немецкая компания Bremenports заключила соглашение с властями Исландии и исландской инжиниринговой компанией Elfa о проведении технико-экономического обоснования для строительства большого незамерзающего глубоководного порта, который будет содействовать развитию международного судоходства и добывающей промышленности в Арктике. Планируется, что порт будет расположен во фьорде Finnafjörður – самой северо-восточной точке Исландии.
«Подготовка к строительству уже началась», – заявил на заседании Ассамблеи «Полярный круг 2015» в Рейкьявике управляющий директор компании Bremenports Роберт Хове.
«Для безопасного и устойчивого развития судоходства в Арктике нужны конкретные проекты. Наш проект является одним из таких», – отметил он.
Компания Bremenports ISK инвестирует 2,2 млн евро в подготовку проекта.
Порт будет иметь три основных функции: базовый порт для нефтегазовых разработок в Арктике, транспортный узел для трансарктического судоходства, и сервисный порт для морской добычной промышленности и арктического судоходства. Планируется включить в инфраструктуру порта станцию по бункеровке СПГ и поисково-спасательную базу.
Первые метеорологические станции были установлены в районе строительства нового порта в августе 2015 года. Дальнейшие работы по исследованию и планированию будут проведены в течение 2016-2017 годов. Данный этап подготовки включает в себя изучение волнового режима, исследование морского дна, изучение процессов оседания и эрозии, а также изучение местной флоры и фауны и регистрацию всех важных с археологической точки зрения объектов в зоне строительства.
«Этот фьорд очень хорошо подходит для создания инфраструктуры по обеспечению безопасного судоходства в Арктике», – отметил Хове. Северо-восточное побережье Исландии идеально подходит для строительства порта по обеспечению судоходства вдоль Трансарктического морского пути, который в будущем может стать арктической морской трассой от Атлантического океана до Тихого океана через центральные районы Северного Ледовитого океана. Из-за прогрессирующего уменьшения площади арктического морского льда планируется, что этот маршрут станет основным арктическим судоходным направлением к 2030 году.
В отличие от Северного морского пути и северо-западного прохода, Трансарктический морской путь в значительной степени позволяет избегать территориальных вод арктических государств и проходит через международные воды.
Новые незамерзающие и безопасные транспортные узлы необходимы на обоих концах этого маршрута. Они могут быть расположены на Аляске и в Исландии, считают разработчики проекта.
Источник: Barents Observer

20151031-1_1

New Horizons – magazine Copyright © 2014 Ostromedia 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Web Design Kotisivujen suunnittelu and development ja tuotanto by Tuomo Antikainen http://www.tuomoantikainen.com Web Design, Web Development, Wordpress, joomla, drupal, html, css, php, html5, bespoke, professional, freelancer, ammattimaiset, räätälöidyt kotisivut, kotisivujen suunnittelua, kotisivut helposti ja vaivattomasti, mainostoimisto, verkkosivut, verkkojärjestelmät, digitaalista, halvat kotisivut, graafista suunnittelua, kotisivut yritykselle, ilmaiset kotisivut, kotisivut yritykselle hinta, kotisivut helposti, kotisivukone, yrityksen kotisivut, kotisivut yhdistykselle, verkkotaikurit, siteseq, nettisivu, nettisivut, kotisivupojat, sivuviidakko, planeetta, nebula, 123kotisivu, whitestone, verkkoasema, kotisivut webmail, kotisivutila, aava, primaweb, tunturimedia,

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------